梧州零距离网-梧州日报讯（记者 姚蓝婷 通讯员 陆小婷）8月26日，记者从西江集团获悉，长洲水利枢纽四线船闸圆满完成新型重力消能式船闸闸门防撞装置的升级版实船试验。此次实船试验的成功，将为平陆运河船闸筑牢坚实的安全防线。该装置通过验收后，将在平陆运河马道、企石、青年3座船闸投入使用。
据悉，2023年，西江集团率先在长洲水利枢纽船闸投用自主研发的新型船闸闸门防撞装置，通过闸门前的拦阻链与传动系统，将船舶动能转化为配重势能实现柔性拦截。该装置成功截停满载3000吨级货船，碰撞后能自动复位，明显降低检修成本和滞航风险。防撞装置对提升过闸效率发挥了支撑作用，有效助力2024年长洲水利枢纽船闸过货量突破2.24亿吨。
平陆运河作为西部陆海新通道的关键工程，其枢纽船闸为Ⅰ级船闸，能通航5000吨级船舶，兼顾8000吨级船舶。西江集团按照有关技术要求，将新型重力消能式船闸闸门防撞装置升级改造为平陆运河工程样机。此次试验是验证样机对满载排水10000吨，速度为每秒0.6米的失控船舶的可靠拦截能力。试验在长洲水利枢纽四线船闸开展，采用5000吨级船舶按照等效动能，通过控制船舶依次以设定航速撞击拦阻链，全程记录位移、速度变化、制动距离、配重抬升高度等关键数据，充分验证了装置在不同撞击速度下的拦截能力。西江集团有关负责人介绍：“相比原防撞装置，升级版防撞装置在防撞能力、可靠性这两个方面显著增强，既能满足平陆运河现期的通航安全需求，也可以满足其远期要求。”
