???? 相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么高铁上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。因为高铁是个新事物吗？这个在我国可以这样说，就全球而言，日本的新干线1964年就开通了，至今已经近50年了，显然不能算新事物了。
???? 那高铁为什么没有安全带？这主要是基于两个原因。
?????第一，在发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。这是最重要、最根本的一个原因。
???? 欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。
???? 研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅（有人觉得那就一个普通的座椅，所以像笑话一样拿高铁座椅与普通家用座椅的价格进行比较，而不知道高铁座椅的技术含量），在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。在这样的前提下，英国运输研究实验室得出的实地测试显示，无论是使用飞机上的两点式安全带还是汽车上的三点式安全带，都无法取得理想� | 
